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      黃埔文沖建造的首艘插銷式自升自航搶險打撈工程船“華祥龍”號順利完成海試
      來源:中國船舶     日期:2020-07-15    字體:【大】【中】【小】

        7月14日,中國船舶集團旗下黃埔文沖為廣州打撈局建造的“華祥龍”號順利完成海試返航。該船是我國自主研制的首艘插銷式自升自航搶險打撈工程船,可大幅提高打撈效率,縮短打撈工期,將在執行國際國內重大任務中發揮關鍵作用。
        “華祥龍”號采用流線型船艏,方型艉部,外形美觀,綜合性能優越,是我國海上搶險打撈作業又一重要裝備。該船總長130米,型寬42米,四條樁腿高90米,配有4套液壓插銷式雙動環梁升降系統和沖樁系統,單樁最大舉升能力5600噸。
        “華祥龍”號依靠自身DP2在海上精準定位后,就能靠樁腿牢牢站立在海上作業點,作業水深(包括潮差)可達50米。與常規工程船相比,不僅節省撤場避風來回調遣和定位所需時間,還可適用于浮式船舶無法作業的惡劣海域。
        “華洋龍”號動力配置堪稱“豪華”。該船采用全電力驅動全回轉舵槳推進方式,艉部設置3個3800千瓦的全回轉主推進器,艏部設置3個約2000千瓦的艏側推裝置。主發電機組柴油機廢氣在經過選擇性催化還原技術(SCR)處理后,可滿足國際海事組織(IMO)TierⅢ排放要求,實現“全天候”低碳和綠色環保作業。

        該船甲板作業面積約2800平方米,全船可變載荷不低于5000噸。該船全船定員220人,艏部設生活樓和直升機起降平臺,生活配套舒適便利,可停靠大型直升機。本船具備起重、運輸、儲存及補給等搶險打撈功能,是當之無愧的海洋工程作業“多面手”。
        “華祥龍”號投入使用后,將有力保障水上交通安全,同時還能積極參與國家經濟建設,為國家海洋資源開發提供支持,按照“以經營養打撈”的方針,實現裝備的持續使用維護和打撈事業的持續長久發展。